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D縣建設(shè)I型小城市面臨的困境與對(duì)策研究
  • D縣建設(shè)I型小城市面臨的困境與對(duì)策研究

  • 主辦單位:西安交通大學(xué)

    期刊級(jí)別:核心級(jí)期刊

  • 國(guó)內(nèi)刊號(hào):CN:22-1232/F

    國(guó)際刊號(hào):ISSN:1005-2674

  • 發(fā)表周期:月刊

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摘 要:城鎮(zhèn)化是傳統(tǒng)鄉(xiāng)村型城市向現(xiàn)代型城市發(fā)展轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路,開(kāi)展I型小城市試點(diǎn)建設(shè),是加快推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的必然要求。D縣于2017年入圍山東省I型小城市培育試點(diǎn)名單,D縣應(yīng)堅(jiān)持以利民便民為核心目標(biāo),搶抓省I型小城市試點(diǎn)縣機(jī)遇,積極對(duì)接上級(jí)政策,解決城鄉(xiāng)建設(shè)問(wèn)題,使城鎮(zhèn)化建設(shè)真正取得成果。要想破解難題,就要正視D縣建設(shè)的現(xiàn)狀,分析其建設(shè)I型小城市面臨的困境,從而為下一步的解決問(wèn)題提供思路和對(duì)策,例如:科學(xué)合理規(guī)劃城區(qū)、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、打造城市特色品牌、加強(qiáng)文化事業(yè)建設(shè)等。   關(guān)鍵詞:D縣;I型小城市;困境;對(duì)策   中圖分類號(hào):D616 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1002-2589(2019)11-0021-02   《小城鎮(zhèn)建設(shè)》是專門為小城鎮(zhèn)和村莊建設(shè)服務(wù)的集城鎮(zhèn)建設(shè)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化和社會(huì)生活等政策性、專業(yè)性、技術(shù)性和信息性于一體的優(yōu)秀月刊。   根據(jù)國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于調(diào)整城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》,新的城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)以城區(qū)常住人口為統(tǒng)計(jì)口徑,其中Ⅰ型小城市是指城區(qū)常住人口20萬(wàn)以上50萬(wàn)以下的城市[1],目前我國(guó)有超過(guò)1 800多個(gè)城市屬于小城市,中國(guó)縣級(jí)以上城市的比例超過(guò)85%[2]。小城市建設(shè)在城鎮(zhèn)體系建設(shè)中舉足輕重,對(duì)于轉(zhuǎn)移農(nóng)業(yè)人口、深化城鄉(xiāng)一體化發(fā)展、全面建成小康社會(huì)具有深遠(yuǎn)影響,小城市的發(fā)展是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一部分,是中國(guó)發(fā)展的潛力和動(dòng)力。   D縣地處山東省西南部,是黃河流經(jīng)山東境內(nèi)首先要經(jīng)過(guò)的地區(qū),總面積1 370平方公里,擁有12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2個(gè)街道辦事處和1個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),共計(jì)407個(gè)行政村(居),總?cè)丝?6.7萬(wàn),其中城區(qū)人口39.21萬(wàn)。2017年1月6日,D縣成功入圍山東省15個(gè)新的I型小城市培育試點(diǎn)名單。根據(jù)資料顯示,截至2017年末D縣城鎮(zhèn)化率為47.02%,比2011年末提高了11.52個(gè)百分點(diǎn)。作為歷史可以追溯到夏朝的中原文化豐厚的小縣城,改革開(kāi)放四十多年以來(lái)城鎮(zhèn)化建設(shè)雖然取得了一定的發(fā)展和進(jìn)步,但城市規(guī)模和特色城市品牌建設(shè)仍有待加強(qiáng),個(gè)中原因值得我們深思。   一、D縣現(xiàn)狀及建設(shè)I型小城市的困境   (一)基礎(chǔ)設(shè)施落后   D縣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在的問(wèn)題:一是道路狹窄、交通擁堵。城區(qū)內(nèi)東西向主干道大都是老路,并且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、交通工具的升級(jí),主干道幾十年來(lái)未有拓寬,有的甚至只有雙向四車道。并且隨著城區(qū)車流量的增加,道路規(guī)劃時(shí)為了給機(jī)動(dòng)車提供車道和車位,擠占了非機(jī)動(dòng)車道的位置,給居民出行帶來(lái)極大不便。二是排水系統(tǒng)差。該縣降雨多集中在夏季,幾乎每年的夏天當(dāng)?shù)鼐用穸家?jīng)歷一次甚至幾次“城區(qū)看海”,然而中國(guó)城市內(nèi)澇問(wèn)題由來(lái)已久,如何積極探究新型排水技術(shù)等手段也是很多城市需要思考的問(wèn)題。三是車站位置不合理。城區(qū)內(nèi)最大的車站位于五四路與黃河路交叉口的西北角,作為兩大主干道,該路口本身車流量就極大,車站安排在此處,極易在上下班高峰期發(fā)生交通擁堵,難以保證居民的正常出行。四是火車站處境尷尬。D縣是山東省轄縣,火車站卻隸屬河南省鄭州鐵路局管轄,鄭州鐵路局無(wú)謂為別省的火車站投入精力和財(cái)力進(jìn)行升級(jí)改造,本省鐵路局又無(wú)權(quán)管轄,導(dǎo)致幾十年來(lái)該縣火車站一直疏于建設(shè),目前也僅有一臺(tái)自動(dòng)取票機(jī)。   (二)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理   截至2017年底,D縣第一、二、三產(chǎn)業(yè)構(gòu)成比為8.44:58.41:33.15,戶籍人口為86.7萬(wàn),常住人口74.51萬(wàn),其中農(nóng)業(yè)人口47.49萬(wàn),占常住人口的63.74%。人口占比一半以上的農(nóng)村居民,大都以種地為生,但農(nóng)業(yè)構(gòu)成比僅為8.44,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理問(wèn)題凸顯。且該縣的土壤以潮土為主要土類,適宜小麥、玉米等糧食作物的種植,農(nóng)作物單一、投入成本高回報(bào)少、經(jīng)濟(jì)作物的種植率偏低、缺乏其他創(chuàng)收途徑、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)困難等都是當(dāng)?shù)剞r(nóng)村居民難以富起來(lái)的原因。反觀D縣的工業(yè)產(chǎn)業(yè),全縣規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達(dá)到251家,其中能源化工產(chǎn)業(yè)企業(yè)65家,又以龍頭企業(yè)S集團(tuán)一家獨(dú)大,僅2017年就繳納稅金45.84億元,占當(dāng)年全縣稅收收入的80.12%。過(guò)于依賴化工企業(yè)的城市特色,導(dǎo)致了工業(yè)產(chǎn)品的單一與污染嚴(yán)重并存。D縣境內(nèi)發(fā)現(xiàn)的可利用礦產(chǎn)資源有石油、天然氣等,也相應(yīng)地建立了P采油廠對(duì)石油進(jìn)行勘探挖掘,但D縣境內(nèi)的石油資源并不算十分豐富,再加上礦產(chǎn)資源的不可再生性,采油廠的前景堪憂,利用石油創(chuàng)收絕非長(zhǎng)久之計(jì),新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換迫在眉睫。而D縣的第三產(chǎn)業(yè)多年來(lái)未能成為該縣的主力產(chǎn)業(yè),缺乏旅游資源、招商引資困難、創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)力不足的現(xiàn)狀,使其很難形成規(guī)模化的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)。   (三)缺乏品牌意識(shí)   D縣歷史和文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng),頭銜眾多,然而改革開(kāi)放以來(lái)卻未能依靠悠久的歷史或當(dāng)?shù)氐奶厣纬勺约邯?dú)特的城市品牌標(biāo)識(shí)。近年來(lái)該縣人民政府致力于打造“富強(qiáng)魅力幸福D縣”的城市品牌,但成效并不十分顯著。一方面是缺乏獨(dú)特的城市象征性標(biāo)志,視覺(jué)上無(wú)法深入人心;另一方面是未能做到有意識(shí)地利用公關(guān)、廣告、其他商業(yè)和交流手段對(duì)城市品牌進(jìn)行推廣。城市品牌形象的建立離不開(kāi)這個(gè)城市所有人的行為的實(shí)施,這就需要當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)城市品牌有熟悉度和認(rèn)可度,否則就是一個(gè)失敗的城市品牌。同時(shí),擁有良好的城市品牌對(duì)招商引資具有極大的推動(dòng)力。我國(guó)城市建設(shè)普遍面臨著資金短缺的困難,D縣也不例外,要想吸引資本,就要建立全體市民的品牌意識(shí),打造優(yōu)良的城市品牌。   (四)生源外流嚴(yán)重   近年來(lái)D縣發(fā)展不可謂不顯著,但經(jīng)過(guò)觀察,當(dāng)?shù)厝源嬖谂K亂差的路面街道、不遵守交通規(guī)則的行人、隨意被破壞的公共設(shè)施等等,這些都在提醒我們不僅要抓經(jīng)濟(jì)建設(shè),更要搞好文化建設(shè)。根據(jù)2017年的數(shù)據(jù)顯示,D縣境內(nèi)有高級(jí)中學(xué)2所、初級(jí)中學(xué)23所、小學(xué)144所、幼兒園492所、特殊教育1所、職業(yè)教育3所、民辦教育14所,當(dāng)年的在校生共181 085人,共有教職工10 967人。家長(zhǎng)對(duì)孩子的教育問(wèn)題十分上心,但在該縣求學(xué)者眾多、教學(xué)質(zhì)量與外地相比不占優(yōu)勢(shì)的情況下,很多家長(zhǎng)選擇在孩子中學(xué)時(shí)代便送其去外地上學(xué),生源外流嚴(yán)重。   二、D縣建設(shè)I型小城市的對(duì)策   (一)科學(xué)合理規(guī)劃城區(qū)   城市總體規(guī)劃處于城市規(guī)劃和籌備過(guò)程的初級(jí)階段,可為城市的更好建設(shè)和管理提供可靠依據(jù)。I型小城市的發(fā)展,離不開(kāi)合理的城區(qū)規(guī)劃,符合因地制宜思想的同時(shí)又要體現(xiàn)城市特色。城市應(yīng)當(dāng)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃,進(jìn)行聚集式發(fā)展,最終達(dá)到創(chuàng)新性和可持續(xù)兼具的發(fā)展。按城市自身的特色和現(xiàn)狀,確定城市的發(fā)展方向和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),合理安排城市用地的功能分區(qū),合理規(guī)劃城市道路,合理設(shè)計(jì)交通運(yùn)輸系統(tǒng),城市形成一個(gè)整體有序的布局,最終形成工作、住宅、交通和娛樂(lè)四個(gè)功能區(qū)域。   (二)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)   加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),對(duì)于老舊的基礎(chǔ)設(shè)施要及時(shí)進(jìn)行更新?lián)Q代,同時(shí)注重對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)。基礎(chǔ)設(shè)施作為社會(huì)發(fā)展和居民生活的基礎(chǔ),其建設(shè)具有十分重要的地位,主要包括為物質(zhì)資料生產(chǎn)部門和居民生活創(chuàng)造共有條件和公共服務(wù)的設(shè)施。先進(jìn)合理的基礎(chǔ)設(shè)施,可以成為城市發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);滯后的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),則會(huì)成為城市發(fā)展的障礙。   (三)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)   應(yīng)當(dāng)注重調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),大力厚植工業(yè)優(yōu)勢(shì),加快培育農(nóng)業(yè)“新六產(chǎn)”,做大做強(qiáng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè),加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,努力增強(qiáng)發(fā)展后勁和活力。   (四)打造城市特色品牌   城市品牌是指城市品牌融合城市的獨(dú)特特征、歷史文化沉淀、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)等差異化的品牌元素,既能展現(xiàn)城市的綜合實(shí)力,又有助于城市推廣其形象。城市品牌的創(chuàng)立在最初應(yīng)當(dāng)規(guī)劃一個(gè)藍(lán)圖,即戰(zhàn)略規(guī)劃和調(diào)查研究,緊接著應(yīng)當(dāng)有精準(zhǔn)的城市定位和目標(biāo)市場(chǎng),然后是有步驟的規(guī)劃開(kāi)發(fā)和推廣實(shí)施,最后要設(shè)立專屬機(jī)構(gòu)監(jiān)督和管理城市品牌的日常運(yùn)作。就D縣來(lái)講,目前已經(jīng)提出了“建設(shè)富強(qiáng)美麗幸福D縣”的奮斗目標(biāo),下一步就是圍繞該目標(biāo)著力打造城市品牌并加強(qiáng)宣傳,使城市品牌意識(shí)深入人心。   (五)加強(qiáng)文化事業(yè)建設(shè)   城市居民的素養(yǎng)一定程度上反映了這個(gè)城市的發(fā)展水平,影響著這個(gè)城市的發(fā)展前景。如若一個(gè)城市的居民自我約束意識(shí)良好、注意愛(ài)護(hù)公物、舉止優(yōu)雅言行妥當(dāng),不僅能夠體現(xiàn)當(dāng)?shù)鼐用竦纳硇慕】蛋l(fā)展,也是提高城市競(jìng)爭(zhēng)力的有力推手,更能在城鎮(zhèn)化發(fā)展過(guò)程中起到重要作用。城市的建設(shè)離不開(kāi)人,離不開(kāi)人的努力和付出,而優(yōu)秀的人才會(huì)使這種努力事半功倍,這需要一個(gè)美麗、有序、充滿活力的城市來(lái)吸引人才、留住人才、成就人才。當(dāng)?shù)卣畱?yīng)當(dāng)加強(qiáng)文化事業(yè)建設(shè),加大對(duì)文化教育事業(yè)的投資,使更多的人才被D縣吸引并愿意留在D縣、建設(shè)D縣。   三、結(jié)語(yǔ)   I型小城市試點(diǎn)建設(shè)是加快推進(jìn)城鎮(zhèn)化的重要載體,開(kāi)展I型小城市試點(diǎn)建設(shè),加快完善城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善公共服務(wù)建設(shè),提高綜合承載能力,有利于農(nóng)業(yè)人口向市民人口過(guò)渡,推動(dòng)D縣新型城鎮(zhèn)化健康快速發(fā)展。當(dāng)前該縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于升級(jí)改造的重要時(shí)期,將傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級(jí)改造、對(duì)新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)培育,既能為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提供助力,又能為培育發(fā)展新動(dòng)能提供可靠途徑[3];既能促使工農(nóng)業(yè)回暖復(fù)蘇,又能發(fā)展旅游等現(xiàn)代服務(wù)業(yè);既能加快聚集三大產(chǎn)業(yè),又能引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展。該縣推進(jìn)I型小城市試點(diǎn)建設(shè),是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展的重大戰(zhàn)略選擇。   參考文獻(xiàn):   [1]國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于調(diào)整城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》[J].上海城市規(guī)劃,2014(6):159.   [2]胡小武.中國(guó)小城市的死與生:一種城市問(wèn)題的視角[J].河北學(xué)刊,2016,36(1):159-163.   [3]宋英華.供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革助力黑龍江省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的思考[J].對(duì)外經(jīng)貿(mào),2017(7):6-7. 本文由期刊論文網(wǎng)首發(fā),一個(gè)權(quán)威專業(yè)的學(xué)術(shù)論文發(fā)表知識(shí)網(wǎng)。 文章名稱:D縣建設(shè)I型小城市面臨的困境與對(duì)策研究
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