如今跨境物流、跨境支付以及跨境貨品質(zhì)量等問(wèn)題，對(duì)于新型貿(mào)易模式的發(fā)展是非常不利的，為此文章中提出基于區(qū)塊鏈基礎(chǔ)上的相關(guān)技術(shù)探究，并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立跨境貨物倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸全程監(jiān)控系統(tǒng)，利用區(qū)塊鏈的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸和分布式共識(shí)算法，在跨境支付體系中流通通用數(shù)字貨幣，建立數(shù)字貨幣對(duì)等實(shí)物價(jià)值平臺(tái)，利用區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)的不可篡改特性和時(shí)間戳技術(shù)，建立商品溯源電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)對(duì)跨境貨物物流環(huán)節(jié)的全程監(jiān)控。
關(guān)鍵詞：區(qū)塊鏈,跨境電商,跨境物流,跨境支付,數(shù)字貨幣
一、引言
近幾年，受國(guó)際金融危機(jī)影響，我國(guó)外貿(mào)增速明顯減緩。2015年和2016年，我國(guó)進(jìn)出口總值同比下降了7%和0.9%[1]。但隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的發(fā)展，國(guó)際貿(mào)易格局也在發(fā)生著變化，跨境電子商務(wù)逐漸成為促進(jìn)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng)的新形式。2012—2017年，我國(guó)跨境電商以年均33.99%的增速快速擴(kuò)張，而外貿(mào)總額年均增速只有0.3%。2012年我國(guó)跨境電商在進(jìn)出口總額中的占比是8.6%，而2016年就達(dá)到了27.53%[2]。
在跨境電商保持高增長(zhǎng)的同時(shí)，也不可否認(rèn)其存在的問(wèn)題。跨境電商交易環(huán)節(jié)多，涉及企業(yè)和國(guó)家監(jiān)管部門眾多，信息不透明;跨境物流環(huán)節(jié)成本高，時(shí)效優(yōu)勢(shì)弱，退換貨物流服務(wù)意識(shí)差;跨境支付耗時(shí)長(zhǎng)，安全性低，占用資金多;跨境商品難以進(jìn)行品質(zhì)控制，無(wú)法追溯，責(zé)任很難界定。
要保證跨境電商持續(xù)健康地發(fā)展，對(duì)跨境電商問(wèn)題的研究變得尤其重要。張夏恒和郭海玲[3]認(rèn)為跨境電商發(fā)展的瓶頸主要包括通關(guān)、商檢、物流、支付、信用體系等，并從機(jī)理與路徑角度探究了跨境電商與跨境物流協(xié)同的實(shí)踐意義;周莉萍、于品顯[4]針對(duì)跨境支付中的交易真實(shí)性、網(wǎng)絡(luò)支付安全性、備付金管理等風(fēng)險(xiǎn)，提出了相應(yīng)的解決對(duì)策;周婧[5]基于跨境電商產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)和信用體系缺失的現(xiàn)狀，論證了構(gòu)建跨境電商產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系的重要性。隨著對(duì)跨境電商問(wèn)題的深入研究，人們不僅限于對(duì)問(wèn)題本身的分析，也從技術(shù)的角度提出解決方案，信息技術(shù)逐漸被引入跨境電商領(lǐng)域。
2018年，區(qū)塊鏈作為一項(xiàng)分布式共享記賬技術(shù)被廣泛關(guān)注。盧志強(qiáng)和葛新鋒[6]認(rèn)為，支付領(lǐng)域是區(qū)塊鏈技術(shù)主要應(yīng)用的領(lǐng)域，通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)提高支付效率、降低交易成本、重構(gòu)信用體系、拓展支付邊界等諸多優(yōu)勢(shì)。
劉偉榮和真虹[7]提出了一種新的集裝箱共享模式，可有效解決集裝箱存量共享和增量共享中存在的問(wèn)題，利用區(qū)塊鏈的智能合約技術(shù)保障集裝箱的流轉(zhuǎn)和支付，形成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的集裝箱共享模式。汪登和曾小珊[8]等針對(duì)食品溯源系統(tǒng)中信息采集不標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)不安全等問(wèn)題，提出將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于食品溯源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)層與通信層，并實(shí)證了新系統(tǒng)的可行性。縱觀現(xiàn)有研究，尚無(wú)以跨境電商問(wèn)題視角將區(qū)塊鏈技術(shù)、跨境支付、跨境物流和產(chǎn)品安全等關(guān)鍵詞融合研究的文獻(xiàn)，本文將嘗試進(jìn)行探索性研究。
二、跨境電商存在的問(wèn)題
跨境電子商務(wù)是指將分屬不同關(guān)境的商品通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行線上交易、線上支付，線下跨境物流保障交易完成的一種國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)。我國(guó)2017年跨境電商總交易額達(dá)到8.0萬(wàn)億元，2018年上半年總交易額達(dá)到了4.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25%，占進(jìn)出口總額的比例為31.9%[9]。根據(jù)中投顧問(wèn)股份有限公司預(yù)測(cè)，2018年跨境電商交易總額將達(dá)到10.1萬(wàn)億元。雖然跨境電商在外貿(mào)活動(dòng)中異軍突起，一直保持著高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但也不能否認(rèn)跨境電商所面臨的問(wèn)題。物流、支付和產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)成為制約跨境電商發(fā)展的主要因素。
(一)跨境電商面臨的物流困境
對(duì)于跨境電商而言，訂單糾紛最多的反饋當(dāng)屬跨境物流。跨境物流制約跨境電商發(fā)展，主要體現(xiàn)在物流成本高、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、貨物損毀和逆向物流難度大。一般來(lái)說(shuō)，商品從國(guó)內(nèi)運(yùn)往國(guó)外需要經(jīng)歷境內(nèi)物流、出境清關(guān)、國(guó)際物流、入境清關(guān)、商檢報(bào)稅、目的國(guó)物流等環(huán)節(jié)[10]。每一環(huán)節(jié)涉及供應(yīng)、包裝、頭程、倉(cāng)儲(chǔ)、配貨、尾程派送、商檢、報(bào)關(guān)和清關(guān)等活動(dòng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)延誤都隱含著成本和時(shí)間隱患，尤其是報(bào)關(guān)和清關(guān)環(huán)節(jié)具有很強(qiáng)的不可控性。
在某種程度上，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)的原因要?dú)w結(jié)于海關(guān)清關(guān)的速度慢，而不在單純的物流操作層面。環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間的銜接、協(xié)調(diào)和轉(zhuǎn)換決定了跨境物流總成本的高低和時(shí)間的長(zhǎng)短。據(jù)統(tǒng)計(jì)，物流成本占跨境電商總交易成本的30%~40%，跨境物流運(yùn)輸時(shí)間平均在5~10天，大多數(shù)在一周左右。跨境貨物在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中基本沒(méi)有實(shí)時(shí)監(jiān)控，貨物的實(shí)時(shí)狀態(tài)無(wú)法獲知。
在經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸(尤其是大批量的集裝箱運(yùn)輸)后，難免產(chǎn)生商品損毀，商品回溯很難實(shí)現(xiàn)，對(duì)于責(zé)任的界定也很難。跨境電商的特點(diǎn)使其比普通貿(mào)易退換貨比率要高得多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，跨境電商退貨率一般為3%~10%，玩具、鞋子、服裝等產(chǎn)品退換貨比例則高達(dá)20%[11]。
跨境電商每一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都會(huì)增加退換貨物流的比例，商品質(zhì)量問(wèn)題、貨物損毀、貨物丟失、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、海關(guān)查驗(yàn)等因素都會(huì)導(dǎo)致退換貨物流的產(chǎn)生，而跨境電商企業(yè)普遍沒(méi)有健全的退換貨物流機(jī)制，由于退換貨過(guò)程具有諸多不可控因素，而且要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的物流時(shí)間，加之涉及關(guān)稅等問(wèn)題，跨境電商企業(yè)也是有心無(wú)力，很難使客戶滿意。
(二)跨境電商面臨的跨境支付問(wèn)題
目前跨境支付方式主要包括銀行匯付、信用證支付、專業(yè)匯款公司、國(guó)際信用卡以及第三方支付平臺(tái)。從跨境電商交易主體來(lái)看，B2B支付占到總跨境交易的92%，主要采用銀行匯付、信用證支付和專業(yè)匯款公司;B2C主要采用國(guó)際信用卡和第三方支付平臺(tái)。付款方通過(guò)開(kāi)戶銀行(國(guó)際匯款公司或者第三方支付平臺(tái))將款項(xiàng)匯往收款方，每筆款項(xiàng)信息都將由開(kāi)戶銀行通過(guò)央行的人民幣跨境支付系統(tǒng)(CIPS)傳輸?shù)綄蛹?jí)代理銀行，層級(jí)代理銀行通過(guò)環(huán)球同業(yè)銀行金融電訊協(xié)會(huì)(SWIFT)系統(tǒng)逐級(jí)清算，最后由收款方銀行結(jié)算[12]。
(三)跨境電商面臨的產(chǎn)品質(zhì)量控制問(wèn)題
2018年3月15日，中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布《2017年度中國(guó)跨境電商消費(fèi)問(wèn)題研究報(bào)告》，顯示2017年跨境電商在售產(chǎn)品監(jiān)督抽查的結(jié)果不合格率高達(dá)55.9%，產(chǎn)品涉及服裝、食品、美妝、母嬰用品及玩具等[14]。2017年國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局公布了由跨境電商渠道進(jìn)口的玩具、紙尿褲和餐廚具等消費(fèi)品的質(zhì)量抽查結(jié)果，抽查1013批次，不合格項(xiàng)415批，不合格率為40.9%。2017年跨境電商消費(fèi)者投訴占投訴總量的12.98%，同比增長(zhǎng)1.37%，消費(fèi)投訴比較集中的問(wèn)題是售假[15]。
顯然，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)成為跨境電商的硬傷。一般來(lái)說(shuō)，跨境貨物涉及主體比較多，包括提供貨源企業(yè)(制造商或者代理商)、電商企業(yè)(平臺(tái)商家或者職業(yè)買手)、物流企業(yè)，以及關(guān)、檢、匯、稅等監(jiān)管部門，每一個(gè)主體的失職都將造成產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。從宏觀層面來(lái)看，跨境電商信用評(píng)價(jià)體系缺失，法律法規(guī)不健全，監(jiān)管部門各自為政導(dǎo)致跨境消費(fèi)者權(quán)益得不到保護(hù)。
從微觀層面來(lái)看，跨境貨物無(wú)法溯源，從源頭到運(yùn)輸渠道都無(wú)法考證，監(jiān)管環(huán)境缺失導(dǎo)致制造商、商家和物流企業(yè)造假。面對(duì)眾多的參與主體，消費(fèi)者通過(guò)正常渠道獲取真實(shí)信息都很難，更別說(shuō)判斷貨物的真?zhèn)瘟恕Ｈ绻鄙僬鎸?shí)的信息，消費(fèi)者只能相信知名的電商企業(yè)，但2017年全國(guó)跨境電商用戶滿意度評(píng)級(jí)結(jié)果顯示，洋碼頭、西集網(wǎng)獲“謹(jǐn)慎購(gòu)買”評(píng)級(jí)，小紅書(shū)、寶貝格子獲“不建議購(gòu)買”評(píng)級(jí)。面對(duì)跨境貨物的質(zhì)量問(wèn)題，知名電商企業(yè)被亮紅牌，足以警示跨境貨物的質(zhì)量問(wèn)題令人擔(dān)憂。
三、區(qū)塊鏈技術(shù)在跨境電商中應(yīng)用的可行性
區(qū)塊鏈?zhǔn)峭ㄟ^(guò)分布式存儲(chǔ)技術(shù)以時(shí)間為順序連接區(qū)塊，組合成為新的鏈?zhǔn)綌?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，運(yùn)用密碼學(xué)技術(shù)保證其不可被篡改及偽造，在所有參與者之間進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸并共享的數(shù)據(jù)賬本。其關(guān)鍵技術(shù)包括分布式存儲(chǔ)技術(shù)、時(shí)間戳技術(shù)、非對(duì)稱加密技術(shù)、分布式共識(shí)算法和智能合約。本文嘗試從區(qū)塊鏈分布式存儲(chǔ)、安全性、可回溯性等三大內(nèi)核審視其在跨境電商領(lǐng)域的適用性[16]。
四、區(qū)塊鏈解決跨境電商問(wèn)題的對(duì)策
(一)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和可視化管理
跨境物流系統(tǒng)是由多個(gè)參與方組成的利益共同體，非常符合區(qū)塊鏈技術(shù)多節(jié)點(diǎn)參與的特征。區(qū)塊鏈的分布式記賬和時(shí)間戳技術(shù)能夠保證交易信息被全程記錄，并且真實(shí)可靠，這對(duì)運(yùn)輸路徑優(yōu)化、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)優(yōu)化以及商品追蹤溯源都有極大幫助，也有利于解決物流成本高、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、貨物損壞責(zé)任認(rèn)定難等問(wèn)題。
因此，建立基于區(qū)塊鏈技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)尤為重要。系統(tǒng)由感知層、網(wǎng)絡(luò)層、區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)庫(kù)和應(yīng)用層構(gòu)成。感知層的主要作用是采集數(shù)據(jù)，基本上借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)。倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)時(shí)監(jiān)控部分主要利用靜態(tài)監(jiān)控點(diǎn)完成，包括無(wú)限射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)集成技術(shù)、智能節(jié)點(diǎn)和攝像監(jiān)控系統(tǒng)。
基本做法是利用無(wú)限射頻識(shí)別閱讀器和無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)布置若干個(gè)智能節(jié)點(diǎn)，一般是5m×5m的網(wǎng)格內(nèi)放置一個(gè)智能節(jié)點(diǎn)，利用無(wú)線射頻讀寫(xiě)和無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)采集倉(cāng)儲(chǔ)貨物信息，并且通過(guò)監(jiān)控?cái)z像設(shè)備進(jìn)行可視化管理。運(yùn)輸配送監(jiān)控部分主要是依靠動(dòng)態(tài)監(jiān)控點(diǎn)完成，包括無(wú)限射頻識(shí)別技術(shù)、智能節(jié)點(diǎn)、攝像監(jiān)控系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)(GPS)和傳感器網(wǎng)關(guān)。
基本做法是在車廂內(nèi)按照一定的密度設(shè)置智能節(jié)點(diǎn)，貨物的實(shí)時(shí)信息可以通過(guò)無(wú)限射頻識(shí)別標(biāo)簽被識(shí)讀，貨物的位置信息可以通過(guò)全球定位系統(tǒng)被確認(rèn)，通過(guò)智能節(jié)點(diǎn)采集的信息形成無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，最終傳遞給車頂設(shè)置的傳感器網(wǎng)關(guān)，借助網(wǎng)絡(luò)層部分傳輸出去。網(wǎng)絡(luò)層包括網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和通信協(xié)議，其中，傳統(tǒng)通信包括互聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)、通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)(GPRS)、3G/4G等，基于區(qū)塊鏈技術(shù)的通信包括以太坊和分布式JSON對(duì)等協(xié)議(Telehash)。
電子標(biāo)簽的形成過(guò)程完全依照區(qū)塊鏈技術(shù)展開(kāi)。商品信息從原材料開(kāi)始，經(jīng)過(guò)授權(quán)記錄人進(jìn)行數(shù)字簽名后，按照交易時(shí)間的順序依次記錄，隨著記錄授權(quán)人的不斷變更，商品流轉(zhuǎn)信息便形成了完整的區(qū)塊鏈，最后以識(shí)讀圖形的形式展示。
當(dāng)客戶或者海關(guān)想要查詢貨物真實(shí)信息的時(shí)候，只需要識(shí)讀圖形，便進(jìn)入了歸屬自己查詢權(quán)限的數(shù)據(jù)庫(kù)，選取自己需要的商品信息。以進(jìn)口奶粉為例，指定奶粉產(chǎn)品的外包裝上有一個(gè)識(shí)讀圖形，通過(guò)識(shí)別設(shè)備進(jìn)入食品溯源系統(tǒng)，系統(tǒng)顯示一個(gè)電子信息文檔，文檔包含了該產(chǎn)品的奶源信息、生產(chǎn)日期、產(chǎn)品檢驗(yàn)信息以及海外倉(cāng)存儲(chǔ)信息、物流路線、交通工具和轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間等。
購(gòu)買用戶有權(quán)利讀取該奶粉的關(guān)鍵信息，但實(shí)際上，信息文檔中還包含更加具體的信息，包括奶源采購(gòu)信息、奶牛的生長(zhǎng)環(huán)境信息等。這些與顧客無(wú)直接關(guān)系，但涉及企業(yè)隱私的信息只能由區(qū)塊鏈中被授權(quán)的參與者訪問(wèn)，此類信息會(huì)在發(fā)生食品安全問(wèn)題后被訪問(wèn)。
五、結(jié)論
作為“互聯(lián)網(wǎng)+”下的跨國(guó)貿(mào)易，跨境電子商務(wù)是一個(gè)系統(tǒng)工程。其經(jīng)營(yíng)環(huán)境的復(fù)雜性、經(jīng)營(yíng)范圍的廣泛性、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)性都超乎我們的想象。本文嘗試性地利用區(qū)塊鏈技術(shù)解決跨境電商存在的問(wèn)題，選擇跨境物流、跨境支付和貨物質(zhì)量作為研究對(duì)象。
在跨境物流方面，利用區(qū)塊鏈技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，構(gòu)造了跨境商品倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)貨物倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸實(shí)時(shí)狀態(tài)的把握優(yōu)化物流方案，解決跨境物流高成本問(wèn)題。在跨境支付方面，區(qū)塊鏈技術(shù)主要解決支付體系中的層級(jí)代理結(jié)構(gòu)問(wèn)題，因?yàn)閰^(qū)塊鏈技術(shù)比較容易處理銀行間的層級(jí)代理關(guān)系，所以解決問(wèn)題的重點(diǎn)變?yōu)橄鄮欧N間的層級(jí)結(jié)算。基于此，我們建立了數(shù)字貨幣對(duì)等實(shí)物價(jià)值平臺(tái)，通過(guò)對(duì)企業(yè)存貨和交易貨物價(jià)值評(píng)估，賦予數(shù)字貨幣物權(quán)憑證特性，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)內(nèi)流通數(shù)字貨幣的目標(biāo)。
在跨境貨物質(zhì)量方面，利用區(qū)塊鏈技術(shù)搭建貨物溯源系統(tǒng)，通過(guò)識(shí)讀貨物的電子標(biāo)簽追蹤貨物過(guò)程信息，達(dá)到控制貨物質(zhì)量的目的。目前，區(qū)塊鏈技術(shù)在跨境電商領(lǐng)域的應(yīng)用還處于探索階段，仍需要大量的理論研究和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作為支撐。
區(qū)塊鏈技術(shù)并不是一種萬(wàn)能技術(shù)，其延遲性、計(jì)算成本高昂、存儲(chǔ)空間有限等特性決定了其應(yīng)用的局限性。在設(shè)計(jì)解決方案的時(shí)候，難免會(huì)存在不足和假設(shè)，比如物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈能否無(wú)縫結(jié)合，物聯(lián)網(wǎng)形成的附加成本能否獲得收益補(bǔ)償，數(shù)字貨幣對(duì)等實(shí)物價(jià)值平臺(tái)假設(shè)了交易方是B2B，對(duì)于個(gè)人消費(fèi)者而言，怎么評(píng)估其個(gè)人資產(chǎn)價(jià)值，怎么突破全網(wǎng)絡(luò)流通，等等。希望本文能夠?yàn)橄嚓P(guān)研究提供參考。
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